以前，德国的知名大公司如宝马、奔驰都是德国大学生毕业后向往的企业，现在这种看法正在被中国企业的搅局而改变。越来越多的中国公司来到德国收购企业，争抢德国人才。中国公司开的工资远远超过德国当地标准并提供更多的自由度和空间，使得越来越多的德国人才跳槽到中国企业服务。 这一方面受到德国当地高等人才的欢迎，另一方面又引起德国企业的担忧， 担心人才流失及拉高工资成本，这恰好同以前中国刚开放时德国企业到中国来投资时抢夺中国人才形成鲜明对比，正所谓风水轮流转。

 

中国智能电动汽车初创企业蔚来汽车(Next-EV)就是一个典型例子。2015年，由中国顶尖互联网企业和企业家，包括领先的互联网企业腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴资本投资数亿美金共同发起设立创建了该电动汽车公司，开发和生产可以同美国电动汽车特斯拉Tesla竞争的高性能智能电动汽车。2015年6月蔚来汽车在德国宝马公司的老家慕尼黑设立了汽车设计中心，并很快把宝马公司的主要设计精英吸引了过来，其中就有宝马公司原电动车BMWi设计负责人Jochen Paesen。2017年蔚来汽车在慕尼黑的汽车设计中心人员将达到250个，这在德国已经算是一个很大的研究机构或中等企业了。 在德国专业团队的努力下，蔚来汽车很快就研发出了NIO EP9电动跑车，并在2016年的德国纽伦堡纽博格林赛道电动车赛上创造了313公里时速的世界纪录，此外还在奥斯特的美洲赛道创造了自动驾驶汽车的最快单圈纪录。之后，蔚来汽车又获得了中国科技巨头百度的6亿美元投资。目前德国求职网上到处都是蔚来汽车的招聘信息，引起德国媒体的广泛关注。下图为蔚来汽车开发的第一辆NIO EP9电动跑车和EVE概念车及蔚来汽车创始人兼董事长李斌。

 

同样，中国的FMC(Future Mobility Corporation)公司也在德国慕尼黑建立了电动车研发中心，吸引了大批德国传统汽车精英前来投奔，其中就有宝马赛车BMW i8的研发负责人Carsten Breitfeld、 宝马电驱动研发负责人Dirk Abendroth和宝马项目经理 Henrik Wenders等。 越来越多的德国专业人才投奔中国公司并为中国产品的创新做出贡献。下图为德国精英为奇瑞汽车设计的概念车在上海车展上引人注目。

 

在其它领域，中国公司也正在吸引越来越多的德国精英。中国化工集团公司（简称中国化工，英文缩写CHEMCHINA）抢走了德国化学巨头Bayer公司的经理Michael König。中国通讯巨头华为在德国的招聘广告铺天盖地。华为还正在慕尼黑南部的魏耳海姆市(Weilheim)建造生产通讯设备的工厂。中国的三一重工集团Sany在德国科隆附近建新厂时，一下就吸引了600个德国专业人才。 2015年以来，中德商会(CHKD)每年都会在法兰克福举办职业招聘会，几十个中国和当地有中国背景的德国公司会参与展会。 得益于德国教育的高质量，德国大学毕业生的实践和创新能力都非常强，也是受到中企青睐的原因。同以前不同的是，越来越多的工作岗位是在德国当地而不是在中国，这对于德国就业市场来说应该是好事。从长远来看，这种发展势头对德国和中国来说应该是双赢。想当初，刚进入汽车领域的韩国现代汽车就是靠引进德国人才迅速占领了世界市场。

 

(朵云德居独家报道 cn.cspecial.de)

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